NTSB describes the turbulence that threw passengers around the cabin on a Delta flight
Passengers who weren’t buckled aboard a Delta Air Lines flight to Europe would have been violently thrown into the ceiling and back down to the floor in July when the plane encountered severe turbulence in a thunderstorm over Wyoming, according to a new report on the incident.
The National Transportation Safety Board said Tuesday Тези пасажери устояха 2,5 минути турбулентност, които изненадаха водачите изненада на 30 юли, макар че към този момент бяха трансформирали маршрута си, с цел да се опитат да избегнат бурите. Знакът на защитния колан беше изключен, тъй че пасажерите, стюардесите и количките за питиета бяха хвърлени към самолета.
Полетът излетя от Солт Лейк Сити и беше привързан за Амстердам, само че той се отклони в Минеаполис, където 24 души бяха оценени от парамедици, а 18 бяха отведени в лечебни заведения. Двама членове на екипажа получиха съществени пострадвания и пет получиха леки пострадвания.
Предварителният отчет разказва по какъв начин пасажерите са хвърлени нагоре със мощ, равна на три четвърти от телесното си тегло, която NTSB се прави оценка на 1,75 g. Тогава те бяха изтеглени надолу от мощ, равна на половината от телесното им тегло.
„ Това е доста мощ. Това е като мускулен човек, който ви грабне за раменете и с цялата си мощ, която се пробва да ви издърпа “, съобщи консултантът по авиационната сигурност Джеф Гуцети, който използваше да проверява злополуките за NTSB и FAA. „ Ако стоите и преживявате тези типове сили, ще бъдете хвърлени нагоре в тавана и по-късно още веднъж отново надолу на пода с доста мощ. “
▶ Бъдете в крайник с най -новите американски вести, като се регистрирате в нашия канал WhatsApp.
Guzzetti сподели, че трайната турбулентност, траяла толкоз дълго, ще наподобява като „ безкрайност “ за пасажерите да усещат тези сили. NTSB също по този начин съобщи, че крилото на самолета понижава до 40 градуса в един миг, а Гуцети сподели, че това ще има тревожни пасажери.
Това се вписва в това, което пасажерите описаха по-късно.
„ Те удариха тавана и по-късно паднаха на земята “, сподели Лиан Климент-Наш пред ABC News. „ И количките също удариха тавана и паднаха на земята и хората бяха ранени. Това се случи няколко пъти, тъй че беше в действителност ужасно. “
В отчета се споделя, че водачът е изключил знака на защитния колан и стюардесите са почнали да питиета, малко преди самолетът да се натъкне на турбуленцията.
Пилотите евентуално имаха вяра, че са на ясно, откакто помолиха контролерите на въздушното придвижване да ги насочат към бурите. Но NTSB обрисува полетния път на самолета през радарен отчет от Националната метеорологична работа, който демонстрира, че самолетът е прелетял непосредствено в яркочервен сектор от картата, показващ най-лошото от бурята.
Guzzetti съобщи, че NTSB ще проверява дали водачите и екипаж Но учените споделят, че може да станат по -често срещани, защото изменението на климата трансформира струйния поток.
Тази година са обявени няколко случая с турбулентност, което единствено добави за опасенията по отношение на авиационната сигурност след най -лошата авиационна злополука от години. През януари конфликт в средата над Вашингтон, D.C., умъртви 67 души. Самолет също се прекатурна, когато се разруши в Торонто през март.
